24^ème année en 2005 !!

HISTORIQUE DE L'OPERATION "24 HEURES" :

La principale activité du G.I.R.M est l'opération "24 Heures". Dès 1972, trois ans avant sa création officielle, notre groupe s'est fixé comme devoir d'accueillir les motards qui viennent au Mans assister à la course du "Bol d'or" devenue en, 1978, les "24 Heures du Mans moto".

Jusqu'en 1979, une quarantaine de personnes assuraient 7 ou 8 postes d'assistance le long de la RN 23 à l'abri de mini-tentes auprès des stations-service "TOTAL" entre Chartres et Le Mans, qui nous accueillaient à cette occasion. Nous effectuions des allers et retours de part et d'autre de ces points de base pour aider le plus vite possible (d'où notre nom) les motards en panne soit assurer le rapatriement sur Paris des engins cassés ou encore soigner "les petits bobos". Aujourd'hui encore toutes nos équipes comprennent des secouristes diplômés et des bricoleurs avertis pouvant dépanner.

Après cette époque héroïque, le "Bol d'or" ayant fuit vers la Méditerranée, c'est le temps des "24 heures Mans", paradis pour l'immense foule des motards venus de tous les horizons.

En 1980, l'autoroute, ouverte depuis peu, fût rendue gratuite aux motards à l'occasion des "24 Heures du Mans moto". Excellente initiative : pour les motards (personnes rarement fortunées) mais aussi et surtout du point de vue de la sécurité vis-à-vis des riverains de la RN 23 (trafic et nuisances intensifiés, traversées d'agglomérations devenant dangereuses, limitations de vitesse pas toujours respectées). Dès lors, notre opération sur la route nationale devient moins justifiée.

Toujours en 1980, nous sommes sur la "A6", toujours chez "TOTAL", à leur station d'Auxerre, sur le chemin du "Bol". Essai qui ne sera pas renouvelé parce que trop problématique.

En 1981, c'est l'humoristique aventure d'Appoigny, sur la RN7, près d'Auxerre, où tout un village avait fait merveille et fête alors que, la veille seulement du jour fatidique, le ministre concerné décréta la gratuité pour les motards sur l'autoroute toute voisine. Nous ne vîmes aucune moto. On ne nous a pas eu une nouvelle fois de la sorte.

Première fois sur l'autoroute au Mans en 1982 !

Ce n'est qu'en 1982, après avoir cherché diverses solutions pour continuer notre action, que nous avons pris contact avec l'A.C.O. L'idée d'un poste d'accueil situé à la sortie de l'autoroute s'est imposée d'emblée.

C'est notre retour au Mans, mais tout différemment, et au péage "le Mans-Est", notre installation étant organisée par la direction de l'Automobile Club de l'Ouest avec "COFIROUTE", et de concert avec les autorités préfectorales, militaires, communales et de la Gendarmerie nationale, sans oublier notre Ami propriétaire d'une "grande surface" à La Flèche, qui depuis quinze ans nous livre de quoi réchauffer et substanter les milliers de ces cavaliers modernes au heaume de Chevalier, à la tenue éloquente sur leurs engins rutilants. Très vite, des relations directes eurent lieu avec "COFIROUTE" qui devinrent excellentes et bénéfiques.

Le G.I.R.M. a toujours tenu au contact avec la population locale devenue amie et c'est ainsi que nos membres sont accueillis et hébergés chaleureusement à Bonnétable, depuis nos débuts, grâce à la bienveillance du Maire-Conseiller général. Et l'aventure a continué, non sans difficultés, et se poursuit sans relâche, rien qu'avec des bénévoles, heureux de se retrouver au Mans chaque année et d'offrir leur Fraternité amicale, qu'ils souhaitent contagieuse afin que la route devienne aimable et serviable pour tous les hommes de bonne volonté.

pages "perso" de Vincent Dalmeyda